サスペンション コントロール アームを交換したり、トレーラー フレームを構築したり、プロセス ラインでフランジを締めたりしているときに、3/4-10 ボルトがトルク仕様を待っています。最も直接的な答えは、3/4-10 ボルトは、その等級と状態に応じて約 150 ～ 400 lb-ft のトルクで締めることができるということです。ボルトがグレード 2 の場合は、乾燥状態で約 150 ポンドフィートを使用します。グレード 8 の場合は、乾燥状態で約 400 ポンドフィートを使用します。これらは開始値であり、すべてのジョイントの安全な制限ではありませんが、仕様を確認する前に具体的な動作範囲を示します。
3/4-10 は帝国ネジの指定です。 3/4 は、0.750 インチの公称外径を指します。 10 は、1 インチあたり 10 個のねじ山があることを意味し、3/4-10 UNC 並目ねじになります。呼び名はボルトの強度を示すものではありません。グレード 2、グレード 5、グレード 8、または ASTM ボルトは、同じ 3/4-10 ねじ山プロファイルを共有できますが、降伏強度と推奨トルク値が大きく異なります。
以下の表は、3/4-10 並目ねじの一般的な等級のおおよその開始値を示しています。ドライカラムは、潤滑剤のないきれいなコーティングされていないねじ山を想定しています。潤滑カラムは、軽油またはねじ山の焼き付き防止を想定しています。これらの値は参考値としてのみ使用してください。すべてのジョイントには独自の剛性があり、最終的な仕様はボルトの製造元、機器製造業者、またはエンジニアから提供される必要があります。
| グレード・材質 | 乾燥状態 (ft-lbs) | 潤滑状態 (ft-lbs) |
|---|---|---|
| SAE グレード 2 (炭素鋼) | 150 | 120 |
| SAE グレード 5 (中炭素鋼) | 280 | 220 |
| SAE グレード 8 (合金鋼) | 400 | 320 |
| ASTM A307 (炭素鋼) | 150 | 120 |
| ASTM A325 (構造) | 350 | 280 |
グレード 2 とグレード 8 の間のギャップに注目してください。グレード 8 のボルトは耐荷重が高いため、同じ直径でより多くのクランプ力を生成できます。そのため、グレードが上がるにつれてトルクスペックが増加します。グレード 2 のボルトをグレード 8 のトルク値で使用すると、ボルトが折れてしまうことがよくあります。グレード 8 のボルトをグレード 2 のトルク値で使用すると、ジョイントが緩む可能性があります。
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DIN933 グレード 8.8 炭素鋼六角ボルト、白色亜鉛コーティング このグレード 8.8 ボルトは、低グレードよりも耐荷重が高く、同じ直径でより大きなクランプ力を実現します。白い亜鉛コーティングは摩擦に影響するため、潤滑またはメッキの状態に応じてトルクを調整する必要があります。 製品を見る→ 勾配の後にトルク要件を変える最大の要因は潤滑です。オイルを軽く塗布してボルトを取り付けると、ねじ山とボルト頭の下の摩擦が低下します。同じクランプ荷重に達するために必要なトルクは、乾燥したコーティングされていないボルトを使用する場合よりも少なくて済みます。同じ原理が、亜鉛メッキ、亜鉛ニッケルメッキ、または黒色酸化ファスナーにも当てはまります。メッキが薄いと、摩擦が 10 ～ 30% 変化する可能性があります。これが、アフターマーケットのホイールボルトのパッケージに特定の潤滑トルク仕様が印刷されていることが多い理由です。
糸の状態も同様に重要です。バリ、錆、塗装、または乾燥した焼き付き防止フィルムにより、トルクとプリロードの関係が予測不能になる可能性があります。 3/4-10 ボルトのねじ山が損傷している場合、レンチのトルク測定値はクランプ荷重の信頼できる指標にはなりません。取り付ける前にネジ山を検査し、必要に応じてネジ山を清掃してください。
生産アセンブリの場合、信頼性の高いトルク仕様を取得する最も早い方法は、正しいファスナー グレードと仕上げから始めることです。ファスナーの専門知識を持つサプライヤーは、ジョイントが設計どおりに機能するように、適切なヘッドのスタイル、ねじの種類、材質、仕上げの選択をお手伝いします。すでに製品図面またはアプリケーション要件をお持ちの場合は、 カスタム OEM 締結ソリューション ボルトの形状と表面処理を正確に一致させることができます。これは、標準の 3/4-10 ボルトが近いものの、トルク パターンに完全に適合しない場合に便利です。
産業プロジェクト用に 3/4-10 ボルトを調達する場合、発注書は単に「3/4-10 ボルト」ではなく、より具体的にする必要があります。規格 (DIN 933 または UNC)、材料グレード (8.8 炭素鋼など)、表面仕上げ、およびボルトが潤滑済みかどうかを指定する必要があります。
社内でボルトを製造するファスナー ディストリビューターは、公差と表面仕上げをより詳細に制御できます。大量の OEM アプリケーションを扱っている場合は、生産前にファスナーのサプライヤーとトルク目標について話し合うことで、組立ラインでの予期せぬ事態を避けることができます。サプライヤーは、検証用のテストレポートまたはサンプルを提供できる場合もあります。
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DIN933 高強度シャンク付き黒色六角頭半ねじボルト 信頼できるファスナーのサプライヤーを選択することが、安定したトルク性能を実現する鍵となります。 OEM検証や公差管理に対応できる自社生産メーカーの黒色仕上げ半ねじボルトです。 製品を見る→ トルクは目的を達成するための手段です。本当の目標は、ジョイントで適切なクランプ荷重を達成することです。 3/4-10 ボルトの場合、クランプ荷重はボルトのグレードとジョイントの材質によって変化するため、最初に必要な予圧を決定し、次にトルク チャートまたはファスナー メーカーのデータを使用して同等のトルク値を見つけることが最善の方法です。文書化された仕様がある場合は、それを使用してください。そうでない場合は、上の表の値から始めて潤滑を考慮し、校正済みのトルク レンチを使用して結果を測定します。
新しいデザインのファスナーの選択にサポートが必要な場合は、 精密ファスナーメーカー 社内エンジニアリング サポートにより、推測に頼る作業を省くことができます。
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